안녕하세요. 인천 남동구 간석동 소재 차찌그러짐복원 잘하는

1급공업사 샤인카입니다.
 
이번 작업은 G80 뒤휀다 쿼터패널,뒷범퍼 차찌그러짐복원 판금도색 입니다.
 
6개월전에 부인이 후진하다 뒷범퍼 부딪혀서 수리 해드렸었는데...
 
이번엔 차주분이 후진하다 해먹었다고 하네요.
 
운전 경력도 오래 됐는데 왜 부딪혔는지 이해가 안간다고 하네요.
 
원래 사고 나려고 하면 뭐에 씌여 못본답니다.
 
파손상태와 상세한 수리과정 다 보여드릴게요.
 
 
 
 

수리해드린지 6개월 지났는데 저희 기억해서 다시 찾아온 G80 입니다.

어디가 손상됐는지 보실까요?

뒤휀다 쿼터패널과 뒷범퍼에 일자로 길게 긁히면서 찌그러졌네요.

상처크기가 작다고 부분도색 하면 안됩니다.

도색은 패널 전체 들어가야 합니다.

뒤휀다 엣지 라인이 뭉그러져 반듯하지 못하지요?

판금할때 이 엣지 라인 바로 잡아줘야 합니다.

없는 차종들도 있지만 뒤휀다에 삼각유리 달린 차종들도 많아요.

삼각유리 있는 차종들은 탈거후에 도색하고

도색이 끝나면 다시 장착해주는게 정석입니다.

정석으로 수리하고자 하면 유리 탈부착 공임이 추가됩니다.

보통 업체에서는 괜히 비싸게 받는다는 인상을 주기 싫어서

삼각유리 얘기 안하고 걍 싸고 칠해버립니다. 하지만 저희는

삼각유리 탈거하지 않고 작업했을때 생기는 하자에 대해 설명하고

유리 탈부착 공임 추가되더라도 정석으로 할지 말지는

차주분이 선택하게끔 합니다. 그럼 삼각유리 탈거하지 않았을때

생기는 하자에 대해 알아볼까요?

보시다시피 철판과 삼각유리 테두리 고무가 여백이 없이 딱 달라붙어 있어요.

때문에 마스킹을 아무리 잘한다 하더라도 페인트가 묻을수 밖에 없습니다

또 여백이 없는 만큼 샌딩이 구석구석까지 되질 못합니다.

때문에 처음 도색할때는 페인트 묻는걸로 끝나지만 여러번

반복적으로 도색을 하게되면 샌딩불량으로 사진처럼

칠이 떨어지게 됩니다. 이런 사진을 보여드리면서 설명을 하니

몇만원 더 들더라도 정석으로 해달라고 하시네요. 현명한겁니다.

자동차도색 잘못하면 볼때마다 짜증 나는데, 몇만원 아낄려다가

스트레스 받으면 안되잖아요.

뒤휀다 도색하면 찾으러 와서 차주분들은 A 만 뚫어지게 보는데요.

판금도색 여러번 해서 차를 잘 아는 분들은 A 가 아닌 B 부분을 봅니다.

뒤휀다 쿼터패널은 차량 프레임이라서 끊어지는 부위가 없이

A필러까지 쭉 이어져 있습니다. 때문에 도색도 끊지 않고,

A필러까지 전체 다 해줘야 하는데요. 대부분 다 B 에서 칠을 끊습니다.

A필러까지 전체도색하려면 지붕 따로 마스킹 해야 하며

앞문,뒷문 열어서 안쪽도 따로 마스킹 해야 하고

문 닫고 바깥쪽도 마스킹 또 해줘야 합니다.

즉, 자재도 시간도 더 걸립니다.

저희는 칠 끊지 않는게 정석이기 때문에 힘들고 자재 더 들어도

A필러까지 전체 도색해드립니다

B 에서 칠을 끊으면 이렇게 됩니다.

광이 죽어 있어 형광등이 비추는 모습이 흐리멍텅하죠?

손으로 슥 만져보면 꺼끌거립니다.

칠 끊은 부위는 시간이 지나면 허물벗듯 벗겨지기도 해요.

B 부분만 보더라도 정석으로 제대로 수리했는지

편의상 끊었는지 알수 있답니다. 뒤휀다 도색한 분들은

B 부분을 꼭 확인해보세요.

조수석 측면 뿐만 아니라 중앙 부위에도 긁힌 흠집이 있어요.

도색은 패널 단위로 들어가기에 이번 수리때 여기까지 깔끔해질겁니다.

범퍼 도색은 탈착이 기본입니다.

탈착해서 센서,리플렉터,디퓨져 같은 모든 부품들 들어내고

순수 범퍼만 도색에 들어가야 깔끔한 결과물이 나옵니다.

귀찮다고 탈착하지 않고 마스킹으로 사고 도색했다간 사진들처럼

묻지 말아야 할 부품들에 페인트 묻어 보기 흉한 결과물 보게 됩니다.

범퍼 탈착후 모든 부속품 들어내고 찌그러진 뒤휀다 판금해줍니다.

판금을 최대한 원형에 가깝게 해줘야 퍼티가 얇게 들어갈수 있어요.

판금이 끝나면 퍼티 바르고 갈아내고 바르고 갈아내면서

매끈한 면 잡아줍니다.

범퍼 역시 깊은 흠집은 퍼티 한번씩 땡져 면 잡아줍니다.

차주분이 요청한 삼각유리 탈착하고 도색하는 부위 제외한 모든 부위

풀마스킹 해줍니다. 이렇게 작업해야 페인트 날려 거슬거리는 하자 안생깁니다.

범퍼 역시 도색 준비 모두 끝났습니다.

이색을 줄이기 위해 보카시 기법으로 도색해드렸습니다.

칠 끊지 않고 본넷과 만나는 A필러까지 전체도색 해드렸습니다.

도색이 모두 끝나면 열처리 후 탈거했던 부품들 조립해서 차량에 장착해줍니다.

FM대로 수리 마친 G80 결과물 어떤가요?

차주분 아주 좋아하시네요.

이제 조심해서 운전하세요