인천 남동구 간석동 소재 자동차판금도색 전문 샤인카입니다.

이번 작업은 더뉴K5 dl3 뒤휀다,뒷범퍼 판금도색입니다.

마눌님이 벽에 긁었다고 하네요.

보기 흉하다고 수리 요청하시네요.

입고 당시 상태와 판금도색 수리과정,결과물까지 다 보여드릴게요.

작업부위 : 뒤휀다,뒷범퍼

견     적 : 65만원

작업시간 : 2일

입고한 더뉴K5 dl3 입니다.

손상부위 먼저 볼까요?

조수석 뒤휀다와 뒷범퍼가 벽에 쭉 긁히면서 살짝 찌그러졌어요.

없는 차종들도 있지만 뒤휀다에 삼각유리 달린 차종들도 많아요.

삼각유리 있는 차종들은 탈거후에 도색하고

도색이 끝나면 다시 장착해주는게 정석입니다.

정석으로 수리하고자 하면 유리 탈부착 공임이 추가됩니다.

보통 업체에서는 괜히 비싸게 받는다는 인상을 주기 싫어서

삼각유리 얘기 안하고 걍 싸고 칠해버립니다. 하지만 저희는

삼각유리 탈거하지 않고 작업했을때 생기는 하자에 대해 설명하고

유리 탈부착 공임 추가되더라도 정석으로 할지 말지는 차주분이 선택하게끔 합니다.

그런데 더뉴K5 dl3 같은 경우 유리 탈착하려면 크롬몰딩 먼저 떼야 하는데

몰딩 탈착하면 핀 부러져서 몰딩 교체해야 합니다.

타 차종과 달리 유리 탈부착비용에 부품값까지 추가로 들게 됩니다.

정석으로 작업하자면 대략 10만원 넘는 금액이 추가됩니다.

그럼 삼각유리 탈거하지 않았을때 생기는 하자에 대해 알아볼까요?

보시다시피 철판과 삼각유리 테두리 고무가 여백이 없이 딱 달라붙어 있어요.

때문에 마스킹을 아무리 잘한다 하더라도 페인트가 묻을수 밖에 없습니다.

또 여백이 없는 만큼 샌딩이 구석구석까지 되질 못합니다.

때문에 처음 도색할때는 페인트 묻는걸로 끝나지만 여러번

반복적으로 도색을 하게되면 샌딩불량으로 사진처럼

칠이 떨어지게 됩니다. 이런 사진을 보여드리면서 설명을 했는데

금전적 부담이라고 그냥 마스킹하고 도색해달라고 하시네요.

뒷범퍼도 같이 긁혔어요.

뒷범퍼까지 다 해달라고 하네요.

찌그러진 부위 판금 먼저 해줍니다.

판금이 끝나면 퍼티 바르고 갈아내서 매끈하게~

서페 도색,샌딩으로 밑작업 끝나면 전체 풀마스킹

범퍼도 서페 도색,샌딩으로 밑작업 끝

수용성 베이스 도색중

도색 끝

깔끔하게 아주 잘 나왔다고 좋아하시네요.

잘 타세요.