인천 남동구 간석동 소재 자차보험처리 전문 샤인카입니다.

이번 작업은 올뉴K3 삼성화재 자차보험처리 입니다.

좁은길 지나가다 조수석 앞범퍼부터 뒤휀다까지 한쪽면 다 긁혔네요.

앞범퍼는 파손되어 교체해야 하고 도색할 패널이 5판 이나 되서

자비로 수리하기엔 부담이 너무 많아요.

자차보험처리 추천해드렸어요.

조수석쪽 말고도 운전석쪽 패널도 손상이 있어요.

자세한 내용은 아래 사진 보면서 설명드릴게요.

올뉴K3 삼성화재 자차보험처리 영상으로 보기

입고한 올뉴K3 입니다.

컬러코드는 B4U 이며 풀네임은 그래비티블루 입니다.

손상부위 먼저 보여드릴게요.

범퍼와 휀다 긁히고 찌그러졌어요.

휠가이드 커버와 범퍼가 파손되어 둘다 교체해야 합니다.

앞문~뒤휀다까지 쭉 긁혔네요.

여기까지 삼성화재 자차보험처리로 수리할겁니다.

운전석 뒷문과 뒤휀다 역시 긁힘.찌그러짐 있는데요.

여긴 따로 난 사고라서 접수한 자차보험처리로 처리가 안됩니다.

자비로 수리하는게 좋습니다.

여기까지 자차 1건 더 접수해서 수리하면 당장 금전적 부담은

적을지 몰라도 갱신할때 엄청 할증됩니다.

없는 차종들도 있지만 뒤휀다에 삼각유리 달린 차종들도 많아요.

삼각유리 있는 차종들은 탈거후에 도색하고

도색이 끝나면 다시 장착해주는게 정석입니다.

그럼 삼각유리 탈거하지 않았을때 생기는 하자에 대해 알아볼까요?

보시다시피 철판과 삼각유리 테두리 고무가 여백이 없이 딱 달라붙어 있어요.

때문에 마스킹을 아무리 잘한다 하더라도 페인트가 묻을수 밖에 없습니다.

또 여백이 없는 만큼 샌딩이 구석구석까지 되질 못합니다.

때문에 처음 도색할때는 페인트 묻는걸로 끝나지만 여러번

반복적으로 도색을 하게되면 샌딩불량으로 사진처럼

칠이 떨어지게 됩니다.

뒤휀다 도색하면 찾으러 와서 차주분들은 A 만 뚫어지게 보는데요.

판금도색 여러번 해서 차를 잘 아는 분들은 A 가 아닌 B 부분을 봅니다.

뒤휀다 쿼터패널은 차량 프레임이라서 끊어지는 부위가 없이

A필러까지 쭉 이어져 있습니다. 때문에 도색도 끊지 않고,

A필러까지 전체 다 해줘야 하는데요. 대부분 다 B 에서 칠을 끊습니다.

A필러까지 전체도색하려면 지붕 따로 마스킹 해야 하며

앞문,뒷문 열어서 안쪽도 따로 마스킹 해야 하고

문 닫고 바깥쪽도 마스킹 또 해줘야 합니다.

즉, 자재도 시간도 더 걸립니다.

저희는 칠 끊지 않는게 정석이기 때문에 힘들고 자재 더 들어도

A필러까지 전체 도색해드립니다.

B 에서 칠을 끊으면 이렇게 됩니다.

광이 죽어 있어 형광등이 비추는 모습이 흐리멍텅하죠?

손으로 슥 만져보면 꺼끌거립니다.

칠 끊은 부위는 시간이 지나면 허물벗듯 벗겨지기도 해요.

B 부분만 보더라도 정석으로 제대로 수리했는지

편의상 끊었는지 알수 있답니다. 뒤휀다 도색한 분들은

B 부분을 꼭 확인해보세요.

앞범퍼,백미러,도어캐치,삼각유리 등 탈착할 부품들

싹 다 탈착하고 찌그러진 부위 전부 판금해줍니다.

판금은 이렇게 원형에 가깝게 해줘야 퍼티가 얇게 들어갈수 있어요.

판금 끝나면 퍼티 바르고 갈아내서 매끈한 면 잡아줍니다.

서페 도색,샌딩 끝나면 도색하는 부위 제외한 모든 부위 풀마스킹

도착한 신품 앞범퍼입니다.

샌딩과 PP프라이머 도색으로 도색 준비 끝

수용성 베이스 도색중입니다. 뿌리고 말리고 뿌리고 말리고

클리어코트까지 모든 도색이 끝났습니다.

끊지 않고 A필러까지 전체도색 했습니다.

열처리 후 조립,장착합니다.

자비로 수리하는 운전석 뒷문,뒤휀다 거기에 자차보험 자기부담금까지

돈은 들었지만 새차 됐다고 아주 좋아하시네요.

잘 타세요.