인천 남동구 간석동 소재 자동차외형복원 잘하는 샤인카입니다.
이번 작업은 포르테쿱 본넷,양쪽 앞휀다,앞범퍼,앞문,뒤휀다
총 6판 자동차외형복원입니다.
서울 성북구에서 먼길 마다않고 찾아오셨네요.
내방하기 전 통화로 상담 충분이 가졌습니다.
2010년식 차량인데 차주분이 원하는 작업 전부 다 하자면
200만원 넘는 돈이 들거든요. 충분히 고민후 내방하셨습니다.
입고 당시 모습과 자동차외형복원 과정,결과물까지 다 보여드릴게요.
입고한 포르테쿱 차량입니다.
포인트 주려고 차주분이 자가도색으로 본넷을 도색해놓았는데
면이 매끄럽지 못하고 우글쭈글 거립니다. 광도 안나구요.
다시 흰색으로 되돌려 달라고 하시네요.
본넷 자가도색 하기 전 샌딩칠때 양쪽 앞휀다 엣지 까지 다 갈어버렸네요.
보기 흉하다고 마스킹하고 도색을 또 하셨네요.
딱 잘라서 마스킹하고 도색해서 턱이 생겼습니다.
운전석 앞휀다 인데요. 표시한 부위가 꺽였지요?
전부터 눈에 거슬렸다고 신품으로 교체 요청하시네요.
조수석 앞휀다 역시 신품 교체 요청하시네요.
속에서 부식이 올라오고 있거든요.
앞범퍼도 깨져서 교체 요청
앞문도 눈에 거슬린다고 도색 의뢰
잘 보일지 모르겠으나 뒤휀다도 차주분이 자가도색 하셨어요.
칠 끊은 부위가 누렇게 보입니다.
없는 차종들도 있지만 뒤휀다에 삼각유리 달린 차종들도 많아요.
삼각유리 있는 차종들은 탈거후에 도색하고
도색이 끝나면 다시 장착해주는게 정석입니다.
정석으로 수리하고자 하면 유리 탈부착 공임이 추가됩니다.
보통 업체에서는 괜히 비싸게 받는다는 인상을 주기 싫어서
삼각유리 얘기 안하고 걍 싸고 칠해버립니다. 하지만 저희는
삼각유리 탈거하지 않고 작업했을때 생기는 하자에 대해 설명하고
유리 탈부착 공임 추가되더라도 정석으로 할지 말지는
차주분이 선택하게끔 합니다. 그럼 삼각유리 탈거하지 않았을때
생기는 하자에 대해 알아볼까요?
보시다시피 철판과 삼각유리 테두리 고무가 여백이 없이 딱 달라붙어 있어요.
때문에 마스킹을 아무리 잘한다 하더라도 페인트가 묻을수 밖에 없습니다.
또 여백이 없는 만큼 샌딩이 구석구석까지 되질 못합니다.
때문에 처음 도색할때는 페인트 묻는걸로 끝나지만 여러번
반복적으로 도색을 하게되면 샌딩불량으로 사진처럼
칠이 떨어지게 됩니다. 이런 사진을 보여드리면서 설명을 하니
몇만원 더 들더라도 정석으로 해달라고 하시네요. 현명한겁니다.
자동차도색 잘못하면 볼때마다 짜증 나는데, 몇만원 아낄려다가
스트레스 받으면 안되잖아요.
뒤휀다 도색하면 찾으러 와서 차주분들은 A 만 뚫어지게 보는데요.
판금도색 여러번 해서 차를 잘 아는 분들은 A 가 아닌 B 부분을 봅니다.
뒤휀다 쿼터패널은 차량 프레임이라서 끊어지는 부위가 없이
A필러까지 쭉 이어져 있습니다. 때문에 도색도 끊지 않고,
A필러까지 전체 다 해줘야 하는데요. 대부분 다 B 에서 칠을 끊습니다.
A필러까지 전체도색하려면 지붕 따로 마스킹 해야 하며
앞문,뒷문 열어서 안쪽도 따로 마스킹 해야 하고
문 닫고 바깥쪽도 마스킹 또 해줘야 합니다.
즉, 자재도 시간도 더 걸립니다.
저희는 칠 끊지 않는게 정석이기 때문에 힘들고 자재 더 들어도
A필러까지 전체 도색해드립니다.
B 에서 칠을 끊으면 이렇게 됩니다.
광이 죽어 있어 형광등이 비추는 모습이 흐리멍텅하죠?
손으로 슥 만져보면 꺼끌거립니다.
칠 끊은 부위는 시간이 지나면 허물벗듯 벗겨지기도 해요.
B 부분만 보더라도 정석으로 제대로 수리했는지
편의상 끊었는지 알수 있답니다. 뒤휀다 도색한 분들은
B 부분을 꼭 확인해보세요.
양쪽 앞휀다,앞범퍼 부품영수증입니다. 부품값 총 30만원입니다.
보시는것처럼 저희는 공임만 받아요. 부품값 가지고 장난치지 않아요.
자~ 그럼 포르테쿱 6판 자동차외형복원 들어갑니다.
삼각유리 포함 걸리적거린는 모든 부품들 싹 다 탈착
면이 매끄럽지 못해 퍼티 한번씩 땡겼습니다.
서페도색으로 맡작업 끝나면 전체 풀마스킹
파샬들도 도색 준비 끝
도색 모두 끝났습니다.
자동차외형복원 모두 마친 결과물 어떤가요?
새차 같죠? 차주분 큰돈 들어갔지만 하길 잘했다고 하네요.
다시 새차 타는 기분으로 몇년 더~~
잘 타세요.
